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马自达阿特兹怎么样?

发布日期:2019-06-29 22:54   来源:未知   阅读:

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  阿特兹是马六的最新一代产物,马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观,单说底盘部分,嵌入式贯通纵梁结构(其实可以划分到半承载一类)赋予车辆刚性的提升,比起前一代车辆可不是一星半点的。

  2.0和2.5自然吸气发动机,搭配4-2-1排气,热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱,也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。总而言之,阿特兹是在它的价格区间里,竞争力高的令人发指的车型!

  我是一名阿特兹的车主,现在购车已经有一个月多了,今天给大家分享一下这些日子来的行驶体验,想知道着车怎么样?下面请听我一一道来!

  【外观】外形很漂亮,因为是轿车的原因,可能很多人都会觉得会比较稳重一点,但是阿特兹带给你的除了稳重以外,就还有那种青春时尚的感觉。并且即便是选择红色,也能有那种阳刚的,或者说阳光的感觉。还是在外形上面,确实挺让人印象深刻的一款车。

  【内饰】内饰我觉得还都算是比较合理的配置。中控屏幕虽然尺寸不算大,但是屏幕的位置非常的好,开车的时候全不影响行驶视野,虽然真皮方向盘给人的感觉并不是那么合手的感觉,但是实际上他的功能性还是比较好的。再加上有双区控温空调的帮忙,以及后排出风口的给力,这样的话使得整个车内的内饰基本上功能是比较完善的了。

  【空间】空间方面当然是很出色的,不然的话也不会购买这一款车型了。因为我对空间的需求相对来说还算是比较大,所以空间这一块是我比较侧重的去考虑的点。这款车他其实前后排,尤其是副驾驶那边到最后的位置,后排也都能够有不错的这么一个空间感。这个就让我觉得很满意了,家里老人比较多,然后她们的腿部空间要求还是比较好比较大的。阿特兹正是在腿部空间这块儿,再给我最好的一个感受,这个就是我最需求的这种空间表现。

  【动力】动力前面已经评价了,其实动力无非就是三点,首先是发动机本身,其次是变速箱和发动机的匹配,最后是整个油门的调校。阿特兹的线的动力驱动,它已经是非常好的动力表现了,然后变速箱和发动机的匹配做得很好,反应非常的快,特别的及时,就是整个油门的调校,我觉得不是特别的完美,导致了加速感觉不是非常的畅快,总感觉有一些慢的感觉,就是有点迟缓的意思。

  【操控】双独立悬架的车辆,其实大部分中级轿车都符合这个优点,尤其是合资的。但是很少有像阿特兹这种在转弯的时候能够完全做到不减速,甚至可以加速去转弯的车型,他的这种车型转弯的时候底盘的支撑性特别好。带给人的安全感特别的强烈,这就是我说的在高速上给我特别好的安全感和特别好的行驶稳定性的感觉。反正操控方便的话,我还是愿意给一个满分的,毕竟这是马自达,毕竟这是阿特兹原来的弯道之王,操控之王。

  【油耗】目前开下来百公里油耗是八升左右的水平,这个也是因为我基本上是从高速开过来的,虽然是磨合期,但是其实阿特兹这款车应该是出厂之前就磨合过了,所以油耗在磨合期就能控制的很好。我一直都在加95号汽油。这个可能也是油耗越低的原因,毕竟是新车,我觉得92号汽油可能会产生较多的积碳,所以我是在加95号汽油。

  【舒适性】舒适性当然是非常好了,毕竟这是一款中级轿车前面已经说了,他的空间对我来说是完全满足我的需求的,所以说空间的这种舒适感是很好的,另外它的真皮手感和整个的环保的这种味道的话也是比较小的,所以说这个也是挺让我满意的一个舒适性。最重要的是这款车它的行驶稳定性非常的好,转向的时候觉车身特别的稳定,特别的安全,这个给驾驶者的重心是非常足够的。

  【最满意】我的用车经历大部分也就是这次长途之旅吧,对于阿特兹这款车型最满意的部分就是他的行车稳定性了。实际上这款车开下来的感觉,加速并不是特别的好,总觉得在超车的时候有一点乏力的感觉,但是对我来说这个倒是不是很重要,因为把附加上了以后,其实它的行驶稳定性和操控性都是非常好的,尤其在高速上,你开的再快也不会觉得有担心的部分,就是整体的在高速上的这种行驶稳定感特别的好。这个怎么说呢?反正就是安全感很好吧,其实我自己也不知道该怎么细节去形容这个事情。

  【最不满意】我比较不满意的是这款车它的油门的这种调校,实际上这款车20发动机的动力并不差,因为我之前也开过2.0发动机的马自达的车型,但是是手动的,感觉那个开车的时候速感觉还是不错的。但是这款阿特斯的蓝天豪华调教的结果,我觉得是更多的倾向于升档过于积极了,实际上很多时候加速都还没有到那个感觉的时候,档位就上升了,那这样的话转速就会有所下降,其实对于加速来说的话,这个并不是好事,所以也造成了它的加速感觉并不好。所以从这个角度来说的话,确实它的调校做得不好。

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